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業(yè)績下滑 運(yùn)營商尋找“第三條曲線”

發(fā)布時(shí)間:2015-04-22 “聽總理的話,流量降價(jià)”,這突然成為電信運(yùn)營商宣傳語的大標(biāo)題。近日,包括北京移動(dòng)、溫州移動(dòng)、廣東電信、湖北移動(dòng)、黑龍江移動(dòng)、北京聯(lián)通在內(nèi)的多個(gè)地方運(yùn)營商陸續(xù)在微信、微博上推廣優(yōu)惠的流量套餐。

4月14日,李克強(qiáng)總理在一季度經(jīng)濟(jì)形勢座談會(huì)上敦促提網(wǎng)速降網(wǎng)費(fèi)。會(huì)上,參會(huì)代表網(wǎng)易公司董事局主席丁磊曾提出:“現(xiàn)在我們的流量費(fèi)很貴,1G就要70元?!?月15日至今,多地運(yùn)營商針對丁磊的“70元”在微信上展示了多種30元/G、50元/2G的流量套餐。

“我朋友圈里,看到了幾十個(gè)宣傳。”一位電信業(yè)內(nèi)人士告訴記者:“當(dāng)然,一些‘降價(jià)’確實(shí)是在總理發(fā)話之后改變的,但其實(shí)有不少是在此之前推出的低價(jià)套餐?!?/span>

在他看來,“總理的話,只是導(dǎo)火索而已”,運(yùn)營商的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)蔓延到4G業(yè)務(wù),并且愈演愈烈。

4G背后的資本游戲

4月20日,中國移動(dòng)公布了2015年3月份運(yùn)營數(shù)據(jù),

中國聯(lián)通也發(fā)布了前三月的運(yùn)營數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)顯示,在全國3G/4G用戶數(shù)中,中國移動(dòng)3G/4G用戶占全國比為58.3%,中國聯(lián)通占比23%,中國電信占比為18.7%。當(dāng)然,如果只統(tǒng)計(jì)4G用戶數(shù),中國移動(dòng)占比將進(jìn)一步擴(kuò)大。

當(dāng)然,這種情形與三大運(yùn)營商在過去一段時(shí)間內(nèi)的投資建設(shè)密不可分。2014年,全年新建了72萬4G基站的中國移動(dòng)支出了806億元的建設(shè)費(fèi)用,全年資本開支高達(dá)2135億元。2015年,中國移動(dòng)計(jì)劃縮減開支,但全年資本支出仍然高達(dá)1997億元,其中4G投資為722億元,中國移動(dòng)仍將新建數(shù)十萬4G基站。

相比之下,2014年全年,中國聯(lián)通建設(shè)基站總數(shù)15.8萬個(gè),其基站總數(shù)56.5萬個(gè),其中包括2G、3G、4G基站。2014年全年,電信、聯(lián)通資本開支比2013年增長幅度不大。

但二者決定奮起直追,中國電信2015年資本支出計(jì)劃從768億元增至1078億元,增長了310億元。中國電信官方口徑將新增28萬個(gè)4G基站,不過,一位中國電信內(nèi)部人士告訴記者:“事實(shí)上可能會(huì)接近40萬?!?/span>

同時(shí),中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民也介紹,2015年,中國聯(lián)通資本支出將控制在1000億元以內(nèi),計(jì)劃新增35.5萬個(gè)基站,總量達(dá)到92萬。2014年其資本支出為848億元,也意味著聯(lián)通資本支出將增加超過100億元。

這意味著,在亮麗的4G新增用戶數(shù)據(jù)的業(yè)績背后,是龐大的用于基站建設(shè)的資本支出。一位業(yè)內(nèi)分析人士稱,這與當(dāng)初3G剛剛興起之時(shí)十分類似,先投資巨資建設(shè)基站,然后通過價(jià)格戰(zhàn)來爭奪用戶。目前,對中國移動(dòng)來說,正在第二個(gè)階段,而中國電信和中國聯(lián)通還處在加速建設(shè)基站的階段。

當(dāng)然,龐大的資本開支拖累了運(yùn)營商的財(cái)報(bào)表現(xiàn)。中國移動(dòng)發(fā)布2015年第一季度財(cái)報(bào)。該季度,中國移動(dòng)收入1609億元,同比增長3.9%,凈利潤238億元,同比降5.6%。需要指出,這已是中國移動(dòng)連續(xù)多個(gè)季度利潤下滑。 “按照以往的模式,這些投資需要5年的回報(bào)期?!敝娦艑<页痰陆芨嬖V記者,“但現(xiàn)在,由于競爭加劇,話音、流量、寬帶都在貶值,需要更久的回報(bào)期?!?/span>

競爭手段只剩下價(jià)格

在北京聯(lián)通4月16日的宣傳單里:“1G流量只要20元,原價(jià)668元的寬帶、固話、IPTV、2GB流量的組合套餐,現(xiàn)在只要230元。”20元/G、30元/G流量套餐成為三大運(yùn)營商吸引用戶的最佳籌碼。剛剛開啟的4G業(yè)務(wù),正在面臨激烈的價(jià)格競爭。

“與3G時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)制式、終端差異不同,現(xiàn)在三大運(yùn)營商沒有本質(zhì)差異?!币晃簧綎|電信工程師告訴記者:“根據(jù)目前的測試,在主要城市,電信網(wǎng)絡(luò)的室外網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量與移動(dòng)基本一致,只是室內(nèi)略有不足?!贝送?,蘋果、三星、華為等手機(jī)廠商不斷推出全網(wǎng)通高端手機(jī),目前全網(wǎng)通手機(jī)占比已經(jīng)接近30%,三家運(yùn)營商手機(jī)不存在任何差別。

多位接受記者采訪的人士認(rèn)為:“越來越同質(zhì)化。網(wǎng)絡(luò)、終端,甚至銷售模式都沒有差別了,剩下的競爭手段只有價(jià)格。”

2009年時(shí),中國3G起步。以中國聯(lián)通為例,當(dāng)時(shí)3G用戶ARPU(每位用戶每月消費(fèi))值高達(dá)141元。但隨著運(yùn)營商之間的競爭,到2013年,其ARPU值已降至75.1元,2014年降至63.6元。而2014年,中國移動(dòng)、中國電信則分別為61元、54元。只用了4年時(shí)間,3G的ARPU值就打了對折。

而在4G業(yè)務(wù)上,這種貶值被進(jìn)一步加速。2013年12月,中國移動(dòng)4G正式商用。其后,在2014年4月份的一次會(huì)議上,中國移動(dòng)總裁李躍表示:4G用戶ARPU值是普通用戶的3倍,4G DOU(每月每戶數(shù)據(jù)流量)是普通用戶的10倍。當(dāng)時(shí),中國移動(dòng)平均ARPU值約65元,4G ARPU值接近200元。

但2014年6月,電信、聯(lián)通收獲FDD實(shí)驗(yàn)網(wǎng)牌照,開啟4G競爭。4G ARPU值迅速下滑。截至2014年底,4G用戶ARPU值降至104元,為平均值的1.7倍。

4G“貶值”的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越3G,且還在繼續(xù)。2015年第一季度,中國移動(dòng)總體ARPU值從2014年第一季度的62元降至61元。

運(yùn)營商的投資回報(bào)期被大幅延長,單純依靠用戶ARPU值已經(jīng)無法支撐高昂的資本支出,運(yùn)營商需要為4G探索新的收入增長點(diǎn)。

不確定的“第三條曲線”

中國移動(dòng)董事長奚國華在最近一年的內(nèi)部會(huì)議上,多次提到“三條增長曲線”。他指出了電信業(yè)的語音、流量、內(nèi)容應(yīng)用三條增長曲線,其中,語音曲線在走下坡路,要盡可能維持它的價(jià)值,給轉(zhuǎn)型提供更長的窗口期。流量曲線現(xiàn)在勢頭比較好,在與語音曲線下滑的“博弈”中跑得更快,彌補(bǔ)了語音下滑對收入的影響。 2013年,中國移動(dòng)短信+話音收入累計(jì)減少163億,但其移動(dòng)數(shù)據(jù)流量業(yè)務(wù)收入則增長了388億。2014年,語音業(yè)務(wù)再減533億,而流量業(yè)務(wù)增長約為520億,兩者基本持平。

但是,在語音向流量轉(zhuǎn)型的過程中,中國移動(dòng)還不得不面對流量“貶值”的尷尬。在奚國華看來:“未來關(guān)鍵是要做好第三條曲線,也就是內(nèi)容應(yīng)用?!?/span>

為此,中國移動(dòng)成立了整合旗下音樂、視頻、閱讀、游戲、動(dòng)漫五大基地業(yè)務(wù)成立中國移動(dòng)咪咕文化科技有限公司,進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。并且啟動(dòng)RCS戰(zhàn)略、推動(dòng)VoLTE商用,為中移動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供更多可能。

當(dāng)然,除此之外,中國移動(dòng)還在探索4G業(yè)務(wù)的B2B模式,一是直接向互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)售賣“后向流量”,或者與互聯(lián)網(wǎng)、金融等企業(yè)進(jìn)行深度業(yè)務(wù)合作,共同為用戶提供“定向流量”與特色業(yè)務(wù)的整合服務(wù)。但是,中國移動(dòng)暫未公布這些業(yè)務(wù)的相關(guān)收入數(shù)據(jù)。

中國聯(lián)通也在創(chuàng)新推出后向流量產(chǎn)品,目前,中國聯(lián)通與攜程網(wǎng)、滴滴打車、搜狐、樂視等多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展后向流量合作,為后者提供包括流量、業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)維支撐、接入一體化的平臺(tái)服務(wù)。但需要指出,中國聯(lián)通2011年推出該平臺(tái),在2014年,該平臺(tái)收入為2.5億元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法支撐其主營業(yè)務(wù)。

更為尷尬的是:在這些合作中,運(yùn)營商給互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供了更優(yōu)越的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)支撐,強(qiáng)化了OTT對傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)的替代能力,進(jìn)一步加速了“管道化”、“邊緣化”。

對運(yùn)營商而言,語音被替代、流量迅速貶值,都是看得見且無法避免的困境。但更糟糕的是,對于內(nèi)容、服務(wù)的轉(zhuǎn)型,他們還沒有找到合適的路。即便是提出三條曲線的中移動(dòng)董事長奚國華,對于內(nèi)容應(yīng)用曲線的判斷也是“存在很大不確定性”。

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